まとまってオクから転属してきた車両群の中に混じっていたものです。この間書いたCタイプディーゼルと一緒に転属してきました。
Cタイプディーゼルもちょこちょこいじってますが、まだまだ形になりません…
というわけで、気分転換にこいつも再生させてみましょう。
屋根上の配管が一部とれてますが、くっつけるだけですぐ直せます。
ジャンクの理由は側面のボディ溶け、それから不動です。
側面はどうしたんでしょうかねぇ、タバコの灰でも落としたんでしょうね。
とにかく分解しましょう。
印の部分の引っかかりをはずすのですが、爪楊枝の助けを借りると比較的簡単です。
無事外せたら、印のネジを4箇所はずします。
こうなります。
モーターとウォームギアとのジョイントがスポッととれます。
ウォームギアは前後の板パーツ2枚でダイキャストに固定されています。かなりガッチリはまってますので、ラジオペンチで引っ張りました。
台車は、この隙間から爪を思いっきり押してこじるのですが、壊れそうです。
外すことを想定していないのでしょうか。
でもこうするしかないので、慎重に力を込めると…
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願いが通じるとはずれます。片方は台車枠だけ先に取れてしまって難儀しました。
台車枠はカプラー側を引き下げるとはずしやすいです。非カプラー側は爪が巨大過ぎるので、はずしにくいです。
上面前後の金属パーツを左右から押さえるプラパーツをはずすと、
台車は一気にバラせます。
うーん、手数がかかりますねぇ。
その2へ続きます…
